亚搏在线登录,相对于农贸市场和其它生鲜门店,这家实体店更加整洁、干净,各种生鲜蔬菜、肉类整齐摆放在货架上,一条条鲜活鱼在水池里游得欢畅。负责日常管理工作的店员在电脑前忙着调试系统,为网上订单的配送做好准备。“现在店里的电脑已经和全农惠网上商城连接打通,商城的订单可以直接分派到店里,由店里备货或者就近送到客户手中。”据介绍,今后附近小区住户想要吃新鲜的鱼,只需要网上下单,1-2个小时活鱼就能送到家中,非常方便。

冯会明透露,前几天一名客户在微信上下单,因为中秋节公司要举办晚会,需要准备鲜鱼,要求中秋节前一天下午一定要送到。根据客户的需求,公司可以提前预约“滴滴”顺风车,筹备捕捞事宜,准备好泡沫包装箱、冰袋、冰块等,中秋节前一天早上8点进行打捞,按照客户要求的规格选好鱼并包装好,“滴滴”顺风车到达后,接上包装好的鱼就可以送往客户指定地点,大概一两个小时客户就能收到这鲜活的“定制水产品”。

www.yabo24.app,“真正难的是鲜活水产品这一块。”王世钧介绍,鱼类在物流配送和中转过程中很容易死掉,可能在配送中心还活蹦乱跳,但送到客户手里就已经“歇菜了”。在技术上,为了保证鱼的活度最高,全农惠使用的是通威电化水技术,为活鱼提供“富氧”环境。在用电瓶车进行最后一公里配送时,全农惠将活鱼装袋,并在袋子里充氧加上冰块打包,这样鱼至少可以存活10个小时,从而有效保证客户把鱼拿回家,从袋子中取出来时还是活的。

水产品分两类,一类是冷冻品,一类是鲜活水产品。在王世钧总经理看来,冷冻品的“最后一公里”相对容易解决,用保温箱把冻品放进去包装好,至少3个小时不会化。再通过公司的配送队伍,冷冻品在2个小时内就能送达客户手中。

亚搏app,社区O2O打通“最后一公里”

2013年11月,四川首家开放式生鲜电商——通威全农惠生鲜网上商城首家线下实体店正式开业,主要经营鲜活水产品、肉禽蛋品、蔬菜水果、有机干杂等系列产品。“这是成都首家生鲜电商与实体门店相结合的全新商业模式,实行网络经营与实体经营双管齐下,这也是我们解决‘最后一公里’的一种全新尝试。”
通威全农惠电子商务有限公司总经理王世钧介绍,消费者既可以在通威全农惠实体店内看到真实的产品,打消网购中可能存在的顾虑,也可以直接在网上下单,送货上门,使购物更加方便快捷,让消费者感受网络实体店带来的购物新体验。

传统企业和互联网企业不一样,不可能像京东、阿里巴巴一样打造超级物流体系,因此传统企业拥抱“互联网+”,就必须要找到一种能够与企业自身有效结合的模式。在王世钧看来,最合理的模式便是社区O2O。

这不禁让人想起亚马逊在此前透露过的一项“空军计划”,将在未来4-5年内推出Amazon
Prime
Air的新服务。这项服务将利用小型旋翼无人机,完成从接单到收货的整个流程,并能在30分钟内送货上门。亚马逊所做的,只是输入收货地的GPS坐标、装上货品,接下来的工作就不用操心了,无人飞行器会在卸货之后,自动返回库房。

前几天,记者无意中看到一条朋友转发的微信:根正苗红的阳澄湖大闸蟹来啦!开抢!委托资深“蟹老板”亲自上阵精挑细选,接单、出水、捆扎、活寄,5点前下单次日寄到(包邮)。

“目前鲜活品的配送仍然还存在一些问题。”王世钧认为,一方面是因为水产品在运输过程中的损耗很大,这也是造成一些水产品价格较高的原因;另一方面的问题在于产品质量的稳定性和标准化。同样的鱼,可能前一批品质不错,但另一批鱼可能因为天气等原因,色泽上会呈现不同。

选购水产品也能像滴滴打车同样。记者在附近观察发现,小区附近类似全农惠O2O模式的线下实体店,近两年来陆续新开了好几家,越来越多的人开始意识到社区O2O这片市场蕴藏的潜力。“竞争压力比2年前大了很多。”店员也坦言,毕竟消费者现在有了更多的选择,也可以有更多比较,“这也是必然趋势,这么多人看好,从另一个角度来看,也说明了这种模式具有生命力。”

9月8日,一阵清脆的鞭炮声打破了成都武侯大道一小区的平静,经过十余天的重新装修,通威全农惠生鲜网上商城线下实体店升级开业。崭新的店面、更加舒适的购物体验,让不少小区居民眼前一亮。“这家店已经开了两年多,我经常到这里买鱼、买菜,很方便也很新鲜。”一名小区住户一边挑选着新鲜的食材,一边向记者介绍。

选购水产品也能像滴滴打车同样。正在被“最后一公里”改变的水产品行业

小区O2O模式兴起

作为电子商务的种类之一,水产生鲜电商因水产品需求的“复杂性”,使得“最后一公里”面临更多的挑战。而在这场“物流之战”中,参与者不只是电商平台,新型创业公司和传统企业都开始从中寻觅机会,这让水产品“最后一公里”的未来充满了多样性与创造性。

“滴滴打鱼” 牛刀小试

对于都市一族来说,滴滴打车如今已成为了再熟悉不过的一种出行方式,手指一动,出行变得轻松又实惠。但你是否想象得到,有一天,购买水产品也能像滴滴打车一样,新鲜又方便?近期,在深圳就有一家企业,利用打车软件开启了一种鲜活水产品的销售新模式,使早上从鱼塘打捞的鱼,中午就能送达客户手里,解决了水产品“最后一公里”的运输难题。

与此同时,一些传统企业也不甘寂寞,纷纷利用互联网打通水产品销售的“最后一公里”。记者在网上搜索发现,除了通威集团上线的“全农惠”外,还有上海珍鱼实业有限公司上线的“珍鱼网”;武汉良中行供应链管理有限公司上线的“美食速递”等,不少传统企业纷纷开启了以电子商务和实体渠道相结合的O2O模式。

如今类似这样直接在微信上销售水产品的案例不胜枚举,通过物流快递等方式,水产品从产地直接送到消费者手中,省去了中间环节,也大大缩短了“最后一公里”的距离,这种模式正在慢慢改变着人们的消费和生活习惯。

“也有另外一种情况,如果家住得离某个社区门店比较近,在下班的过程中就可以把订单先下了,下班就顺路把预定的商品取回家。线上线下有效融合,这也是解决‘最后一公里’的一个方法。”王世钧说,目前全农惠的线下实体店在成都的东、南、西、北均有覆盖,“下一步我们肯定还会继续增加社区门店的数量,扩大覆盖范围,从而进一步缩短‘最后一公里’的距离。”

选购水产品也能像滴滴打车同样。选购水产品也能像滴滴打车同样。“如果说互联网+电子产品=京东,互联网+百货=淘宝的话,那‘互联网+菜市场’就等于全农惠,这就是我们现在正在打造的物理形象。”别人做电商选择的都是相对容易、吸引眼球的产品,但通威全农惠电子商务有限公司却选择了最为难啃的一块骨头——水产品生鲜电商。

究竟这家商店有何与众不同?还要从两年前说起。

生鲜O2O如今已经逐渐由幕后走向前台,并逐渐发展成创业者、电商平台、传统企业争相追逐的“香饽饽”。但直到目前,水产生鲜电商的发展仍尚未形成可以完全复制的成功模式。水产生鲜电商的未来,依然充满着无限可能性与多样性。

据悉,全农惠生鲜商城所有产品采用基地直供模式,消费者购买的产品全部来自农产品基地,既能保证产品质量,同时还能在保持相同品质的情况下,享受到更优惠的价格。

“现在都在提‘互联网+’,我用过滴滴打车好多次,觉得很方便,就想到我们的鱼能不能也搭乘‘滴滴’顺风车,送到有需求的客户手中。”
深圳深水网箱科技有限公司总经理冯会明介绍,利用微信朋友圈的社交功能,公司员工先是在公司及个人微信上发布公司“滴滴打鱼”的销售信息。微信用户可以通过该公司的微信平台下单,并在下单中注明购买需求,包括鱼的品种、重量、尾数、送达的时间等。下单后,直接利用微信转账进行支付。

“最后一公里”触手可及

今年是冯会明的公司涉足养殖的第一年,养殖也并非公司的主要盈利点,但是对于如何销售的问题,冯会明显然经过了一番认真思考。“一个行业想要改变,必须要有其它行业跨界参与进来。”冯会明认为,在水产品销售过程中,“最后一公里”的冷链配送是最大的难题。借助“滴滴”顺风车覆盖全城的便利,可以直接将水产品送到客户手里,既破解了水产电商“最后一公里”的冷链运输瓶颈,又保证了水产品的新鲜度和口感。

最后一公里,电子商务交易中用户体验的最后一环,也是整个交易流程中存在最多不确定因素的那一部分。随着在线购物方式日益便利,支付手段多元化,“最后一公里”的配送、收货体验越来越成为影响用户购物体验的重要因素。

生鲜配送不断挑战物流极限

据悉,该合作以京东为牵头方,并非以直销模式销售生鲜海产品,而是将生鲜产品引流至线下便利店,最终实现“宅配”。

这或许是因为通威全农惠本身就带有水产基因,但更重要的是,在传统销售向“互联网+”转型的过程中,对模式的探索将带来水产品销售更大的发展空间。

“这样购鱼非常新鲜,而且省去了中间环节,价格比超市更划算,1-2小时送到客户手里时还是活鱼,烹煮后口感依然很好。”冯会明说,目前这种售鱼模式还处于试点阶段,平均每天大概有五六个客户通过“滴滴打鱼”下单买鱼,配送的区域范围也仅限深圳地区。“下一步准备扩大到广州及珠三角其它城市,如果条件成熟,将来还会考虑开设网站。”

我们无法预测这项“无人机”服务未来是否也会被运用到水产品“最后一公里”的送达当中。这场最后一公里的“物流之战”将如何继续改变我们的生活方式,让我们拭目以待。

而拥有物流能力的电商巨头同样开始打起了自己的算盘。去年3月,京东与全国15个城市12个品牌的便利店签订战略合作协议,这些总体规模上万家的便利店入驻京东开放平台后,由用户下单,便利店负责“最后一公里”配送,最快可实现15分钟送达。紧接着的4月份,京东宣布正式涉足生鲜电商市场,与大连獐子岛集团签署协议,将生鲜电商引入其线下便利店体系。

王世钧介绍,全农惠把商城上的订单指派到通威体系的门店里,由门店来完成备货,然后通过配送体系直接从相应的社区门店提货送走,既解决了仓储问题,又解决了配送“最后一公里”的问题。对于社区门店来说,除了线下的经营部分外,又增加了线上的销售,从而扩大了门店的生存空间,“这就是我们社区O2O的打法”。

责任编辑:王伟